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正當政府因高鐵工程超支約190多億而積極尋求追加撥款之際，香港中文大學香港亞太研究所一項調查發現，五成半市民贊成立法會通過相關撥款。而在邊檢方案上，調查結果顯示贊成「一地兩檢」、「兩地兩檢」及「車上檢」的比率分別為41.2%、47.9%和36.6%，反映市民在這個問題上的意見較為紛云，未有較大共識。

調查於2月19日至24日晚上以電話方式進行，共成功問了805名18歲或以上市民。結果顯示，55.0%的受訪者贊成立法會通過高鐵工程的超支撥款，不贊成的有36.0%（見附表一）。當贊成撥款的受訪者被問到贊成的主要原因時，相對較多人（42.0%）表示，高鐵已建成大半，中止工程將十分浪費。其次，亦有26.9%的人認為，高鐵有利於香港經濟發展。認為高鐵令中港交通更方便或可促進中港社會經濟融合的，亦分別有13.8%和11.3%（見附表二）。在不贊成撥款的受訪者中，相對較多人（44.8%）表示，不贊成的主要原因是香港根本沒需要建高鐵；亦有27.6%的人指出，因「一地兩檢」問題未解決，故不贊成撥款，10.0%的人則因為對特區政府沒信心（見附表三）。

是次調查亦分別就「一地兩檢」、「兩地兩檢」和「車上檢」三種邊檢方案詢問受訪者的看法。假如將來高鐵建成，贊成實行「一地兩檢」的受訪者有41.2%，不贊成的有36.4%，17.6%表示一半半；贊成「兩地兩檢」的受訪者有47.9%，不贊成的佔23.3%，表示一半半的同樣有23.3%；至於「車上檢」方面，有36.6%贊成，32.7%不贊成，22.6%表示一半半（見附表四）。三種方案的贊成比例皆不過半，顯示社會大眾在這個問題上仍未有共識。

若高鐵實行「一地兩檢」，就要容許內地海關官員在香港行使出入境、清關及檢疫等權力，有人認為這樣將破壞一國兩制，對於這種說法，44.0%的受訪者同意，不同意的有32.4%，17.4%表示一半半。亦有人指出，如實行「兩地兩檢」，將很難避免要求旅客中途下車進行出入境等檢查，這樣將減低高鐵效益，令旅客不便。對此，有50.3%的受訪者同意，不同意的有26.3%，17.8%則表示一半半。此外，也有觀點認為，如實行「車上檢」，由於列車速度高，根本不會有足夠時間在列車上完成出入境等手續，有46.9%受訪者同意這個說法，不同意的有23.7%，18.8%則感到一半半（見附表五）。

同時，調查亦發現，25.9%的受訪者表示，若將來高鐵建成，亦沒有興趣乘搭高鐵返內地，感到有點興趣的佔27.7%，頗有興趣的有14.3%，16.0%則表示非常有興趣（見附表六）。

是次調查的成功回應率為41.6%，若以805個成功個案推算，百分比變項的抽樣誤差約在正或負3.45個百分點之內（可信度設於95%）。

中大香港亞太研究所電話調查研究室