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於2012年，香港中文大學（中大）建築學院吳恩融教授及其研究團隊應武漢市國土資源和規劃局邀請，展開「武漢市城市風道規劃管理研究」，藉以量化城市空間形態及了解主城區的風滲透性，並編製「武漢市城市風道規劃」，促使武漢市政府首次將風道規劃正式納入其法規的框架內。規劃實施後，武漢市政府將在高樓林立的漢口劃出數條城市風道，並在建築密度較低的武昌和漢陽進行整體建築密度控制。 

城巿通風問題日益受關注

全球各國城市化是大勢所趨，為配合經濟及社會的急促發展，環境保護及保育很容易被忽略。自然地貌被嚴重改變，建築密度增加，加速空氣污染，導致熱島效應、屏風樓、峽谷效應等各項問題。很多西方國家已展開城市通風廊道的研究及應用，以圖改善空氣質素及街道熱舒適度。香港特別行政區政府規劃署早於2003年已委託吳恩融教授進行空氣流通評估方法研究，以回應非典型肺炎爆發後市民對都市空氣流通問題的關注。吳教授及其國際研究團隊於2005年完成報告，所有建議均獲政府接納及採用，納入「香港規劃標準與準則」（HKPSG）。政府又根據吳教授的空氣流通評估方法發出一份聯合技術通告，要求所有政府工程遵守有關的評估準則。 

近年內地各大城市發展迅速，有接近七分一城區經常受到霧霾籠罩，影響市民健康。國內對於預留城市風道以吹散霧霾的訴求愈趨普遍。以杭州為例，杭州市氣象局於去年11月率先為引入城市風道進行前期準備工作，多個城市如上海、南京、株洲、貴陽、紹興、福州等隨後相繼效法。 

以學術研究影響城巿規劃政策 

吳教授利用地理信息系統 (GIS) 數據平台，分析武漢巿的主導風向，計算城市表面粗糙度和建築迎風面積密度，從而對城市空間的風滲透性作出量化及視像化描述。及後，武漢市政府首次將風道規劃正式納入其法規的框架內。研究的前期分析顯示，武漢的風速很低，全年大部分時間在每秒2.7米以下，尤以建築密集度最高的漢口通風最差。實施「武漢市城市風道規劃」後，市政府會在漢口劃出數條城市風道；而在建築密度較低的武昌和漢陽，則著重整體建築密度的控制。 

以往的城巿風道規劃多停留於研究層面，而吳教授領導的「武漢市城市風道規劃」則著重實施性的規劃，再提升到法律層面。是次研究還參考了香港施行空氣流通評估方法的經驗，要求日後進行分區規劃時必須保留和預設風道，所有垂直於風道並佔過大立面的建築物將無法通過審批。縱觀吳教授在香港和武漢的研究，兩者都是從學術研究層面提升至影響政府政策的層面，最終達致改善環境質素及促進可持續發展的目標。 

可持續設計及綠色建築的專業人才需求 

氣候變化問題日益嚴重，提高能源效益及推行可持續環境設計成為政府、業界以至全球關注的議題。在香港，可持續發展的概念也愈來愈備受重視。香港特別行政區政府發展局在2009年成立香港綠色建築議會，以推動和提升本港可持續建築的發展和水平。此外，政府更為發展商提供各種優惠，大力推廣綠色建築。 

吳教授指出：「雖然市場對這方面的人才需求若渴，但在亞洲區內卻嚴重缺乏相關的培訓課程。早在2003年，中大建築學院（當時為建築學系）已預見此龐大需求，率先開設可持續與環境設計理學碩士課程，以香港、中國內地及東南亞的氣候區為本，培養相關專業人才。」 

該課程揉合世界各地與可持續發展相關的專業知識，務使學生能活用所學，協助改善城巿氣候。吳教授更將其在風道研究的多年經驗和成果融入課程中，讓學生掌握最新資訊和各地政策走向，拓闊視野，增加競爭力。吳教授表示：「科學研究為改善氣候問題帶來新方向，教育能承傳可持續發展和綠色建築的知識，兩者的結合和互補將為未來人類福祉作重大貢獻。」