中大新聞中心

香港中文大学（中大）地理与资源管理学系沈建法教授获香港研究资助局公共政策研究基金资助，进行一项《十一五规划时期香港与深圳的城市竞争与合作》研究，调查香港市民对香港与深圳机场的合作与竞争的意见。调查于2008年3月13日至3月15日通过中大香港亚太研究所电话调查研究室进行，成功访问了514位18岁或以上的香港市民，回应率为51.8%。在95%的可信度下，推论百分比时的最大可能样本误差为正或负4.32%以内（报告见http://ihome.cuhk.edu.hk/~b890706/hs.html）。有关结果现公布如下：

（一）从香港市民使用两地机场的情况来看，65.5%仅使用香港机场，15.4%表示使用过深圳机场。经常使用香港机场的受访者（16%）比经常使用深圳机场的受访者（6.5%）高出近10个百分点。市民出行倾向于使用香港机场，但深圳机场也是市民出行的主要选择。

（二）经理及行政人员和内地出生的受访者较其他社会群体更多地使用深圳机场。

（三）70.3%和28.2%的受访者分别表示他们选择香港机场主要是考虑交通接驳便利/地处香港和国际航线及航班多。57.7%和37.2%的受访者分别表示选择深圳机场主要是考虑机票/机场税便宜和内地航线及航班多。

（四）96%的受访者认为保持香港航空客货运输的龙头地位对香港经济非常重要。大约60%的受访者认为深圳机场的发展将影响香港机场的地位，并对港深机场合作持积极的态度。76.2%的受访者接受更多港人使用深圳机场飞往内地城市，也有59.8%接受港人使用深圳机场飞往海外城市。

（五）有近60%的深圳机场使用者认为使用深圳机场存在问题或不方便的地方。这些问题依次是地面交通不方便（34.6%）、花费时间太多（23.1%）、过关不方便（11.5%）、购机票不方便（6.4%）等。

（六）在两地机场合作政策/可能政策的调查中，改善机场间地面交通、建设连接两地机场的铁路和成立两地机场合作公司三个政策受到绝大多数受访者的拥护。

（七）超过半数的市民满意特区政府在港深机场合作中的表现。同时，65.3%的受访者表示两地机场合作应当由市场主导，而政府应当较少干预。